穗莞深城际新塘到深圳机场段9月通车，2.5分钟一趟

（原标题：穗莞深城际新塘到深圳机场段9月30日通车，2分半钟一趟车）

备受关注的穗莞深城际铁路迎来最新进展——7月上旬全线将进行联调联试，新塘站到深圳机场段预计9月30日开通运营。该线路全程运行时间60分钟，速度目标值为每小时140-160公里。它的建成，如往返于深圳东莞广州三地的“巨型地铁”每隔2分半钟一趟车，将极大的助力珠三角交通发展，助力粤港澳大湾区交通枢纽发展。

穗莞深城际铁路线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，与莞惠城际、新白广城际连为一体，总工投资150多亿元 。穗莞深站后项目于2017年3月开工建设，沿线分别是广州境内设1个车站，东莞境内设10个车站，深圳境内设4个车站，共计15个车站及区间2个隧道。

沿线分别是广州新塘站、东莞境内的中堂、望牛墩、东莞西、洪梅、东莞港、厚街、虎门北、虎门东、长安西、长安共10个车站，最后进入深圳市共设沙井西、福海西、深圳机场北、深圳机场4个车站。

今天上午，南都记者在深圳的沙井西站看到，该车站为高架站，目前售票机、闸机等设备基本到位，接下来拟进行联合调试。

穗莞深城际铁路沙井西站。南都记者 邹卫 摄

穗莞深城际铁路沙井西站。南都记者 邹卫 摄

穗莞深城际铁路沙井西站。南都记者 邹卫 摄

该线路和现有其他城际铁路是否有不同？据悉，穗莞深城际铁路穿越中国经济最具活力的珠三角区域，客流量巨大，建成之后的穗莞深城际铁路将成为珠三角区域又一条交通大动脉。与此同时，穗莞深城际铁路连接和沟通的交通线路数量之庞大前所未有，沿路不仅串联起了深圳、东莞、广州三地的地铁，而且连接起了京九线、梅汕客专等高铁线路，还大大缩短了白云机场到宝安机场的时间，真正起到了将珠三角区域内地铁、高铁、航空等交通网络“一线牵”的作用。

与现在开通的广深城际列车和广深港高铁列车相比，该线路有何区别？列车设施配备方面有哪些不同？中铁城建相关负责人介绍，这三条线的服务对象和范围不同。穗深线跑城际列车，就像是往返于深圳东莞广州三地的巨型地铁，中途停站比较多，其中在望牛墩镇有联络线对接广州番禺，速度140km/h。

广深线跑城际动车组列车和部分广汕动车组列车，无其它长途列车，速度110km/h至190km/h。广港线跑各种列车，既有往返广深的高速列车，也有其它跨线的中长途列车，速度200~350km/h。

“它们之间的区别就像是高铁和地铁之间的区别，广深城际列车和广深港高铁列车主要是以中长途为主，而穗莞深城际铁路速度较慢，沿线经停站点多，对东莞地区的作用更明显。” 上述负责人说道。

这些问题你一定想知道！

穗莞深是否设置快线，还未定

问：穗莞深开通之后，有哪些站可以跟其它线路交汇？如何换乘？

答：穗莞深开通之后，有哪些站可以跟其它线路交汇？如何换乘？南都记者获悉，届时，虎门火车站与东莞地铁2号线换乘；东莞西站与莞惠城际交汇，此站可换乘（乘坐穗莞深城际的乘客可以在东莞西站换乘莞惠城际 ）；机场北站与深圳地铁11号，20号可换乘；福海西站与深圳地铁12号线换乘；机场站与深圳地铁11号可换乘；新塘站与广州地铁13号线可换乘；未来穗莞深城际铁路的支线莞惠城际可以直达惠州。

问：穗莞深是否设置快线？

答：穗莞深是否设置快线还不清楚，但穗莞深城际铁路的运行方式是跳站停车，每两站经停一次，这大大节约了运行时间，提高了列车运行效率。

新塘站打造粤港澳大湾区“黄金枢纽”

问：各站有哪些特色？有什么便民举措？

答：新塘站是一个极具特色的站点，它位于凯达尔枢纽国际广场，通过广州地铁13号线接入整个广州地铁网，又与梅汕客专相连接入高铁网，向西可到广州东站，向北可达白云机场，并依托强大的TOD轨道网络无限延伸，成为粤港澳大湾区的黄金枢纽。

新塘站在装修上特点突出：站厅中间结构柱上增加广州榄雕龙舟舟身元素，出站厅的桥墩柱采用荔枝绘画艺术，吊顶上的风口采用荔枝红与之呼应；并在进站厅候车区增加文化墙，采用激光雕刻技术将荔枝邮票画雕刻于文化墙，这既突出了增城这座“荔枝之乡”的人文底蕴，又使整个车站洋溢着现代科技的时尚元素。

机场站作为穗莞深城际深圳段最后一站，机场站与深圳地铁11号线相交，并且紧靠宝安机场航站楼，拉通了陆空交通的结节，是一个重要的陆空交通枢纽。

便民举措方面：1、大部分站点都设置在市民集中地，方便附近市民就近上车；2、每个站都设置有无障碍电梯，方便老人小孩等行动不便的各类人群乘车；3、将来乘客乘车可以扫码进站，省时方便。