一直备受关注的西丽综合交通枢纽又有新动态。
11月15日，深圳市西丽综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案征集预审公告发布，旨在向国内外设计机构征集具有前瞻性、创新性、可实施的站城一体化的设计理念和解决方案。通过借鉴国内、国际最先进的发展、规划、建设、运营理念，展现中国气派与世界级城市魅力，打造高效便捷的综合交通枢纽、站城高度融合的示范工程、深圳核心地区的门户地标、城市未来生活的典范城区。
西丽枢纽位于深圳中心城区，地处南山区中北部，北接留仙洞战略性新兴产业总部基地，南临南山科技园北区（高新北区），是南山科技创新轴的重要链接点。项目的规划建设，对于深圳建设国家铁路枢纽城市、增强粤港澳大湾区核心引擎功能具有重大意义，是深圳建设中国特色社会主义先行示范区的重大建设项目。
作为深圳市“三主四辅”主铁路枢纽之一，根据国家铁路、城际轨道和城市轨道相关规划，西丽站将成为集高铁、城际、城市轨道为一体的大型综合交通枢纽，将引入赣深客专（江西赣州—广东深圳）、深茂铁路（深圳—茂名）、深汕铁路（深圳—深汕合作区）、深珠城际（深圳—珠海）4条高铁，深惠城际（深圳—惠州）、深莞增城际（深圳—东莞—广州增城）2条珠三角城际铁路和深圳市轨道13、15、27、29号线4条城市轨道。
西丽枢纽还将与其他城市公共配套设施、城市道路、慢行系统一同构筑城市空间，打造站城融合，土地高度复合利用的一体化综合交通枢纽，成为深圳新的、最重要的对外交通门户和城市活力中心。
为更好地促进西丽枢纽与城市的协调与融合，“站城一体化”是西丽枢纽规划建设一直强调的理念。此前，深圳就还组织开展西丽综合交通枢纽地区城市设计国际咨询竞赛。今年9月，南山区人大常委会代表建议督办会议上透露，要把西丽枢纽打造成站城一体化的典范。
根据公告，本次研究范围分核心区和协调区两个层面：核心区内枢纽主体建筑包括但不限于铁路客站、城市配套和商业开发空间。其中，铁路客站包括铁路客运及相关附属设施；城市配套工程主要包括城际及轨道交通站，各类配套交通车场，需与枢纽统一建设的商业开发空间，各类服务于枢纽的地上、地下集散空间及公共设施等。
本文来源：南方都市报
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罗振杰_dg012
