深圳皇岗口岸拆除重建

临时旅检场地预计2020年春节前投入使用

皇岗口岸旧查验场地现场拆除

南方日报讯 （记者/徐峰 刘丽）11月29日上午10时许，福田区皇岗口岸旧查验场地正式动工拆除。该口岸将原址实施重建，并于原皇岗口岸货检区建设临时旅检场地供旅客通关。新口岸力争在2022年底前完成。重建后的新口岸将定位为纯旅检口岸，每日客流量最高可达30万人次。

重建后取消货检功能定位为纯旅检口岸

皇岗口岸建成启用迄今已近30年，亟须通过全面升级改造优化通关环境、提升通关效率，以满足粤港澳大湾区建设对生产全要素高效、便捷流动提出的新要求。

作为列入粤港澳大湾区重大基础设施建设项目，今年6月，深圳市委、市政府于审议通过《深港科技创新合作区深方园区空间规划深化方案》，明确了皇岗口岸重建的规划蓝图。

该口岸重建规划原则为：功能复合，面向未来，适度超前，空间重构，服务香港。重建后定位为纯旅检口岸，未来取消货检功能，释放土地将用作深港科技创新合作区深方区域开发。

据介绍，皇岗口岸将原址实施重建，重建过程中将在现口岸旁启用临时旅检场地。今年6月28日，临时旅检场地率先动工建设，临时旅检场地通关规模按照每日3万人次考虑，预计2020年春节前投入使用，目前，该临时旅检场地建设进展顺利，建成投入使用后，现旅检大楼将实施全面拆除。

为加快工期、减少浪费，临时旅检场地仅维持口岸基本通关条件，将较具弹性、可替代性强的通关需求分流至其他口岸。整个重建项目以边通关边建设边拆迁的方式加快建设进度。

据介绍，该口岸重建的拆迁安置工作由福田区委区政府牵头强力推进，现阶段率先进行拆除的皇岗口岸旧查验场老旧建筑约4000平方米。

将实现“一地两检”

日通关量最高30万人次

于1989年启用货检、1991年启用旅检的皇岗口岸总面积约65.3万平方米，其中旅检场地约17万平方米，货检场地约48.3万平方米。而重建后的新口岸则规划用地面积8.75万平方米，建筑面积超40万平方米，虽用地面积有所减少，但因货检功能取消，承载的客流将得到大幅提升。

“现有口岸的日通关量为8万人次左右，而新口岸则以旅客日通关量20万人次进行设计，但实际在高峰日，旅客日通关量能够达到30万人次。”深圳市口岸办主任王守睿表示，不久后，一个全新的、国际一流水准的大型口岸将呈现在深港两地之间。

王守睿介绍，重建后，因定位为纯旅检口岸，现有货检通关功能将逐步转移至深圳东西两翼的其他口岸，预计可为深港科技创新合作区建设释放约50万平方米的土地空间。

据透露，新口岸将实现“一地两检”查验模式、“6+2”轨道交通便捷连接，规划引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道，将成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽。