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近日，记者从位于东莞麻涌的广州港新沙港区了解到，该港区11号、12号通用泊位及驳船泊位工程完成首根钢管桩引孔沉桩施工，标志着该项目启动3千吨级驳船泊位码头施工，为项目后续水工结构施工建设的全面推进奠定了坚实的基础。
在该工程项目施工现场，一台台大型设备正在紧张作业。在机器的轰鸣声中，打桩机把钢管桩打进软基土层。中交四航局二公司新沙项目副书记张荣告诉记者，驳船泊位码头基础结构均采用管板组合桩的结构形式。共设计施打132组钢板桩，131根钢管桩。
“首根引孔沉桩的顺利完成，进一步证实了施工设计方案及现场施工条件的可行性，也为后续设备选型及全面施工顺利推进提供了有力数据支撑，具有重要的指导意义。”张荣说，“在麻涌镇委、镇政府的大力支持下，项目于今年2月16日开始复工，我们重新研究制定进度计划，加快项目施工进程。”
据介绍，为加快推进项目复工，麻涌镇委、镇政府给予了大力支持，如指导落实复工防疫措施，协助采购防疫物资等。该重大项目将继续一手抓安全生产，一手抓疫情防控为宗旨，做到两不误，力争加快推进项目的施工进度，为完成项目年度目标而努力。
据了解，该项目水工结构泊位码头施工内容包含了2个7万吨级通用泊位，4个3000吨级驳船泊位，5个2000吨级集装箱驳船泊位及4个工作船泊位，泊位岸线长度1522米，总投资18.63亿元，年总吞吐量为1240万吨，其中粮食250万吨，钢材280万吨，其它件杂货20万吨，集装箱46万TEU。
项目建成后，将进一步巩固和提高广州港在华南地区粮食集散的枢纽地位，为国家南方的粮食安全、稳定居民粮食供应提供有力保障，更好服务粤港澳大湾区的社会经济发展。
本文来源：南方日报
责任编辑：
李建杰_DG12
